JRZ-IT-1.0/16 ضاغط هواء يعمل بالديزل 12 حصان 1.0 متر مكعب/دقيقة 1.6 ميجا باسكال ضاغط هواء

الJRZ-IT-1.0/16عبارة عن ضاغط هواء ترددي قوي وشديد التحمل-يتم تشغيله بواسطة مصدر موثوق بهمحرك ديزل بقوة 12 حصان. تم تصميم هذه الوحدة خصيصًا للبيئات التي تكون فيها الكهرباء نادرة أو غير مستقرة، وتوفر تدفقًا كبيرًا للهواء1.0 متر مكعب/دقيقة (35 قدم مكعب في الدقيقة)عند ضغط عمل مرتفع1.6 ميجا باسكال (16 بار / 232 رطل لكل بوصة مربعة).

باستخدام كفاءةنظام ضغط على مرحلتين-بفضل المبرد الداخلي، يضمن JRZ-IT-1.0/16 الأداء الأمثل ودرجات حرارة تشغيل منخفضة، حتى في ظل الضغط العالي. يسمح تصميمها المثبت على الانزلاق أو المحمول بنقلها بسهولة إلى مواقع العمل البعيدة.

إجمالي استقلال الطاقة:يسمح محرك الديزل بالتشغيل في أي مكان، مما يلغي تمامًا الحاجة إلى مصادر طاقة خارجية أو إعدادات مولدات باهظة الثمن.

-الضغط العالي-المرحلة الثانية من الكفاءة:يعمل تصميم -المرحلتين على ضغط الهواء في خطوتين، مما يقلل بشكل كبير من الحمل على المحرك واستهلاك الوقود مقارنةً بضواغط الضغط العالي-المرحلة- الفردية.

كفاءة الوقود:تم تصميم محركات الديزل الحديثة لتوفير عزم دوران مرتفع عند عدد دورات منخفض في الدقيقة، مما يوفر اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود مقارنة بمحركات البنزين من نفس فئة الطاقة.

جودة البناء القوية:تم تصميم هذه الوحدة مع مضخة ضاغط -من الحديد المصبوب- شديدة التحمل ومحرك ديزل قوي لتحمل الاهتزازات القاسية والبيئات المتربة.

التنقل متعدد الاستخدامات:غالبًا ما يتم تركيبها على عربة أو مزلقة بخطافات رفع، مما يجعل من السهل تحميلها على الشاحنات أو التحرك في الأراضي الوعرة.

التعدين واستغلال المحاجر:ضروري لتشغيل مثقاب الصخور والكسارات الهوائية في المناجم البعيدة حيث لا توجد شبكة كهرباء.

بناء واختبار خطوط الأنابيب:تستخدم للأدوات الهوائية واختبار الضغط الهيدروستاتيكي لخطوط الأنابيب في المواقع الميدانية.

حفر حفرة الانفجار:يوفر الضغط العالي اللازم لدفع مطارق الحفرة (DTH) إلى أسفل-الثقب (DTH) لحفر آبار المياه أو استكشافها.

المشاريع البحرية والبحرية:مصدر هواء موثوق به لأحواض بناء السفن والمنصات البحرية حيث يكون الديزل هو مصدر الوقود الأساسي.

الإغاثة في حالات الطوارئ والكوارث:يتم نشرها في مناطق الكوارث لتشغيل أدوات الإنقاذ وأنظمة تنفس الهواء عند تعطل البنية التحتية.

تحذير السلامة:تنتج محركات الديزل أول أكسيد الكربون.أبداًقم بتشغيل هذا الضاغط في الداخل أو في الأماكن الضيقة دون تهوية العادم المناسبة. استخدم دائمًا حماية السمع الشخصية.

1. ما قبل-بدء عمليات التحقق:

وقود:تحقق من مستوى الديزل. التأكد من استخدام وقود الديزل النظيف.

زيوت:تحقق من زيت المحرك (عصا القياس) وزيت مضخة الضاغط (زجاج الرؤية/عصا القياس). استخدم الدرجات الموصى بها لكل منها.

المبرد:إذا كان الماء-باردًا، فتحقق من مستوى الرادياتير.

الأحزمة:افحص حزام المروحة وحزام تشغيل الضاغط بحثًا عن التوتر والتآكل.

2. تشغيل المحرك:

افتح صمام الوقود (إذا كانت السيارة مجهزة بذلك).

إذا كانت السيارة مجهزة بذلك، فاسحب ذراع تخفيف الضغط (إذا كان المحرك مزودًا به) لتقليل مقاومة بدء التشغيل.

أدر المفتاح إلى "ابدأ" (أو اسحب سلك الارتداد). حرر ذراع تخفيف الضغط بمجرد اشتعال المحرك.

اترك المحرك في وضع الخمول عند عدد دورات منخفض في الدقيقة لمدة 3-5 دقائق لتسخين الزيت.

3. تحميل الضاغط:

تأكد من إغلاق صمام تصريف الهواء.

افتح الخانق ببطء لزيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة إلى نطاق العمل (حوالي . 2200-3000 دورة في الدقيقة).

افتح صمام تفريغ الهواء تدريجياً.

مقاييس المراقبة:شاهد مقياس الضغط المنخفض- (المرحلة 1) ومقياس الضغط المرتفع- (المرحلة 2). يجب أن يرتفع مقياس الضغط العالي-إلى 16 بار. يجب أن يدخن المحرك بشكل مفرط في البداية ولكن يختفي تحت الحمل.

4. التوقف:

التفريغ أولاً:أغلق صمام تفريغ الهواء.

تقليل عدد دورات المحرك في الدقيقة إلى وضع الخمول.

اترك المحرك في وضع الخمول لمدة 2-3 دقائق حتى يبرد.

أدر المفتاح إلى "OFF".

أغلق صمام الوقود (إن أمكن) لمنع التدفق العكسي.

5. الصيانة:

استنزاف المياه:قم بتحرير المكثفات من الخزان والمبرد الداخلي يوميًا.

فلتر الهواء:تعمل محركات الديزل في البيئات المتربة؛ قم بتنظيف فلتر هواء المحرك بشكل متكرر.

تغيير زيت المحرك:قم بتغيير زيت المحرك كل 100 ساعة (للخدمة الشاقة) أو 200 ساعة (عادي).

الوسم : ضاغط هواء يعمل بالديزل jrz-it-1.0/16- ضاغط هواء يعمل بالديزل بقوة 12 حصان 1.0 متر مكعب/دقيقة 1.6 ميجا باسكال، مصنعي وموردي ضاغط هواء يعمل بالديزل jrz-it-1.0/16 بقوة 12 حصان 1.0 متر مكعب/دقيقة 1.6 ميجا باسكال